MANJAR BLANCO 

PAÍS DE ORIGEN COLOMBIA

Colombia oficialmente República de Colombia, es una república unitaria de América situada en la región noroccidental de América del Sur. Esta constituida en un estado social y democratico de derecho cuya forma de gobierno es presidencialista. Esta organizada politicamente en 32 departamentos descentralizados y un Distrito Capital. La capital de la republica es Bogota.

La superficie de Colombia es: 2.129.748 km² de los cuales  1.141.748 km² corresponden a su territorio continental y los restantes  988.000 km² a su extension maritima, de la cual mantiene un diferendo limitrofe con Venezuela y Nicaragua.

Limita al este con Venezuela y Brasil, al sur con Peru y Ecuador y al noroeste con Panama, en cuanto a limites maritimos, colinda con Panama, Costa Rica, Nicaragua, Honduras, Jamaica, Haiti, Republica Dominicana y Venezuela en el mar Caribe y con Panama, Costa Rica y Ecuador en el Oceano Pacifico.

PAIS DE DESTINO CANADA

Canada es un pais soberano de Norteamerica cuya forma de gobierno es la monarquia parlamentaria federal, su territorio esta organizado en diez provincias y tres territorios. Su capital es la ciudad de Ottawa y la ciudad mas poblada es Toronto

Ubicado en el extremo norte del subcontinente norteamericano, se extiende desde el oceano Atlantico al este, oceano Pacifico, al oeste y hacia el norte hasta el Oceano Artico. Comparte frontera con los Estados Unidos al sur, y al noroeste con su estado federado Alaska. Es el segundo pais mas extenso del mundo despues de Rusia, y tambien el mas septentrional. Ocupa cerca de la mitad del territorio de Norteamerica.

DISTRIBUCIÓN FÍSICA INTERNACIONAL

La Distribución Física Internacional, conocida por sus siglas DFI, es el proceso logístico que se desarrolla en torno a situar un producto en el mercado internacional cumpliendo con los términos negociados entre el vendedor y el comprador. Su objetivo principal es reducir al máximo los tiempos, los costos y el riesgo que se puedan generar durante el trayecto, desde el punto de salida en origen hasta el punto de entrega en destino.tiene por finalidad descubrir la solución más satisfactoria para llevar la cantidad correcta de producto desde su origen al lugar adecuado, en el tiempo necesario y al mínimo costo posible, compatible con la estrategia de servicio requerida. El sistema de Distribución Física trata todo lo relacionado con el movimiento del producto desde el productor hasta el usuario final, incluyendo las etapas correspondientes a depósitos regionales o terminales y/o canales indirectos utilizados.

PRODUCTO A EXPORTAR

MANJAR BLANCO DEL VALLE "DULCE DE LECHE"

Dulce típico de la región del Valle Del Cauca de Colombia, obtenido por a concentración térmica de una mezcla de leche y azúcar, con el agregado de harina o almidones, posee una consistencia mayor a la del arequípe pero su sabor es diferente y normalmente se envasa en una totuma en cantidades 250gr. Puede estar combinado con frutas o sabores, generando una amplia y deliciosa gama de productos, los productos poseen los respectivos registros del Instituto nacional para la Vigilancia de Medicamentos y Alimentos (INVIMA).

CARACTERÍSTICAS DE LA CARGA

	EMPAQUE	EMBALAJE	PALET
LARGO	0.2	0.6	1.2
ANCHO	0.1	0.6	1
ALTO	0.06	0.3	2.05

Peso de producto + empaque 230 gr

	EMBALAJE	EMPAQUE	TOTAL
LARGO	0.6	0.2	3
ANCHO	0.6	0.1	6
ALTO	0.3	0.06	5
90

Cada caja pesa 20.7kg

En cada caja hay 90 empaques: 90*230kg= 20.7kg

	EMBALAJE	EMPAQUE	TOTAL
LARGO	1.2	0.6	2
ANCHO	1	0.6	1
ALTO	2.05	0.3	6
12

En cada palet hay 12 cajas 12*20.7kg= 248.4 kg

Cada palet pesa 263.4kg  (15kg Palet)

En total van 2.160 Unidades de manjar blanco

ENVASE DE MANJAR BLANCO

El manjar se envasa a una temperatura no inferior a los 70 °C. Se pueden usar envases de boca ancha y materiales variados (hojalata, madera, polietileno).

EMPAQUE DE MANJAR BLANCO

Se debe hacer este paso mientras el producto se encuentra caliente pues al enfriarse se toma un poco mas duro, debemos elegir una vasija o empaque adecuada pues es esta la cara de nuestro producto, se utilizan vasijas naturales y artificiales como totumos o calabazo, después de haber pasado por un exigente proceso de adecuación, desinfección y limpieza. 
Vasijas plásticas, de cerámica entre otras esto dependerá de las exigencias el mercado en nuestro caso nos inclinaremos por el empaque natural de totumo y vasijas de cerámica puesto que esta demostrado que son los mas apetecidos por el cliente.

EMBALAJE DE MANJAR BLANCO
Es un recipiente o envoltura que contiene productos de manera temporal principalmente para agrupar unidades de un producto pensando en su manipulación, transporte y almacenaje.
Otras funciones del embalaje son: proteger el contenido, facilitar la manipulación, informar sobre sus condiciones de manejo, requisitos legales, composición, ingredientes, etc. Dentro del establecimiento comercial, el embalaje puede ayudar a vender la mercancía mediante su diseño grafico y estructural.



DIAGRAMA DE FLUJO

Recepción de materias primas materiales e insumos.

I

Control de Calidad a materia prima materiales e insumos

I

Prueba de acidez a la leche

I

Adición de bicarbonato

I

Dejar reposar por 10 minutos

I

Calentar la leche a 70 grados centígrados

I

Cocción de arroz

I

Licuar arroz

I

Adicionar arroz licuado a la leche

I

Adición de color caramelo y conservantes
I

Agregar almíbar a la leche

I

Seguir revolviendo hasta obtener punto de leche condensada

I

Dar punto de caramelo o manjar blanco

I

Apagar la estufa y seguir agitando

I

Adicionar frutas deshidratadas u otros elementos (opcional)

I

Empacara el producto

I

Cuarentena

I

Revisión de calidad

I

Etiquetado, fechas de elaboración y expiración

I

Comercialización

NORMATIVIDAD DE TRANSPORTE AÉREO

• Las aerolíneas extranjeras pueden prestar servicios de transporte aéreo internacional desde y hacia Colombia de conformidad con los acuerdos internacionales suscritos por Colombia (Artículo 1870, Código de Comercio). En ausencia de un acuerdo internacional, AEROCIVIL puede autorizar a una empresa extranjera para prestar servicios internacionales, siempre y cuando el país de origen de dicha aerolínea ofrezca "una adecuada reciprocidad" a las aerolíneas colombianas y tomando en cuenta factores como "las conveniencias nacionales", la seguridad pública y los "intereses económicos del transporte aéreo" (Artículo 1870, Código de Comercio y numeral 3.6.3.3.2.2, Reglamentos Aeronáuticos de Colombia). Las aerolíneas extranjeras con permiso de operación deben contar con un representante domiciliado en Colombia.
• El transporte aéreo de cabotaje está reservado a las aeronaves colombianas (Artículo 1785, Código de Comercio). Para ser considerada de nacionalidad colombiana, una aeronave debe estar inscrita en el Registro Aeronáutico Nacional. El Código de Comercio establece que la participación del capital extranjero en las "empresas nacionales aéreas" no puede ser superior al 40 por ciento. El Consejo de Estado determinó que esta disposición no se encuentra en vigor, toda vez que fue derogada en forma tácita por la Ley N° 9 de 1991.  En virtud de dicha ley no se aplica la disposición de los Reglamentos Aeronáuticos de Colombia que estipula que sólo pueden formar parte del Registro Aeronáutico Nacional las aeronaves cuya "propiedad real" y "control efectivo" pertenezcan a nacionales colombianos o empresas domiciliadas en Colombia que no cuenten con más del 40 por ciento de capital extranjero (Numeral 3.4.3).
• El 90 por ciento de los trabajadores de una empresa de transporte aéreo colombiana debe ser de nacionalidad colombiana. El comandante de una aeronave colombiana debe ser de nacionalidad colombiana. Las agencias o sucursales en Colombia de una empresa extranjera deben cumplir con este requisito, al menos que el país de origen de la empresa extranjera no imponga restricciones similares a empresas colombianas, o que AEROCIVIL identifique "causas debidamente justificadas" (Artículo 1803, Código de Comercio).
• AEROCIVIL autoriza los vuelos no regulares nacionales o internacionales en la medida en la que no constituyan una "competencia indebida" a los servicios regulares (Numeral 3.6.3.5.5., Reglamentos Aeronáuticos de Colombia).
• Toda empresa (nacional o extranjera) que ofrezca servicios aéreos regulares o no regulares en Colombia debe obtener un permiso de operación emitido por AEROCIVIL. Los permisos de operación se otorgan para rutas determinadas (Artículo 1859, Código de Comercio). Los requisitos para obtener el permiso están contenidos en los Reglamentos Aeronáuticos e incluyen requisitos mínimos de capital (Los requisitos para obtener el permiso de operación están contenidos en el numeral 3.6.3.2.2. y siguientes). Previo a la emisión de un permiso de operación, AEROCIVIL debe realizar una audiencia pública que garantice "el adecuado análisis de la necesidad y conveniencia del servicio propuesto".

TRANSPORTE AÉREO

El transporte aéreo o transporte por avión es el servicio de trasladar de un lugar a otro pasajeros o cargamento, mediante la utilización de aeronaves, con fin lucrativo. El transporte aéreo tiene siempre fines comerciales. Si fuera con fines militares, éste se incluye en las actividades de logística.
Este modo de transporte, en principio, se pensó y desarrolló únicamente para pasajeros; sin embargo, gracias al uso de contenedores aéreos y al diseño de nuevos aviones destinados a carga, el volumen de mercancías transportado por este medio se incrementa año tras año. 

CARACTERÍSTICAS DE TRANSPORTE AÉREO

• Rapidez: es el medio de transporte más rápido para largas distancias. Resulta imprescindible para envíos urgentes, de mercancías perecederas o de alto valor monetario.
• Seguridad: es el medio de transporte con menor siniestralidad.
• Coste elevado: también resulta el más costoso.
• Carga limitada: debido a la capacidad de carga por peso o por volumen del avión y las medidas de las puertas y accesos.

TIPOS DE AVIONES

En la clasificación de las aeronaves según su diseño aparecen:

• Avión comercial: destinado básicamente al transporte de pasajeros, que suele llevar algo de mercancía en la bodega.
• Avión de carga: destinado al transporte de mercancía en su totalidad.

Carga transportada por tipo de avión

Tamaño del avión	Porcentaje
Avión pequeño (hasta 30 t de carga)	46 %
Avión mediano (entre 30 y 50 t de carga)	36 %
Avión grande (más de 50 t de carga)	18 %

EXW : 49.950 USD

CIP:  49.950 mccia + 3.477 flete + 1800 seguro 0.5% = 55.227.7 USD

CFR = 49.950 mccia + 3.477 flete = 53.427 USD
           
ACCESO AÉREO

CERTIFICADO DE ORIGEN  

                                                                       

VISTOS BUENOS

MANJAR DEL VALLE  S.A.

DULCE TRADICIONAL DEL VALLE

CANADA

FACTURA N° 100024586

25 DE MAYO DEL 2013

Nombre o Razón Social/Domicilio del Vendedor

MANJAR DEL VALLE S.A.              NIT:   897542842-4           TELF: 546 7871

DIRECCION: CRA 1 Nº 52-05 SANTIAGO DE CALI

EMAIL: manjardelvalle@gmail.com

Nombre o Razón Social/Domicilio del comprador

EAGLE BRAND                                  NIT:  257964813-5         TELF:  445 7492

DIRECCION: CRA 26 AV 225 Nº 2-52 LOGITEL 

EMAIL: eaglebrand@company.com

PESO BRUTO: 77 Kg                    TÉRMINO DE NEGOCIACIÓN: CIP CANADA

PESO NETO: 75 kg                       FORMA DE PAGO: CARTA DE CREDITO

Descripción	CANT	Vr.Unit USD	CAJAS	TOTAL USD
Manjar Blanco o Dulce de Leche	7500 Unid	6.66 USD	300	49.950
			Flete	3.477.7
			Seguro 0.5%	1.800
			Vr. TOTAL	$ 55.277.7

Dirección de entrega:

Cra 26 Av. 225 nº 2-52 Logitel /Canadá

       _________________                                                         ________________

LISTA DE EMPAQUE

DECLARACIÓN DE EXPORTACIÓN

REGISTRO INVIMA

SIGNO PICTÓRICO
El signo pictórico que se podría manejar en nuestra exportación es el de no exponer al agua, no exponer al sol.

COSTOS Y DETERMINACIÓN DE PRECIOS

Para calcular el precio de venta de un producto debemos saber cuanto vale este. Es decir, conocer nuestros costos de producción, ademas debemos saber cual es la inversión, que necesitamos para poner en marcha una pequeña industria.

RÉGIMEN DE EXPORTACIÓN DEFINITIVA Es la modalidad de exportación que regula la salida de mercancías nacionales o nacionalizadas del territorio aduanero nacional para uso o consumo definitivo en otro país. También se considera exportación definitiva la salida de mercancías nacionales o nacionalizadas desde el resto del territorio aduanero nacional a una zona franca en los términos previstos en este decreto. OBLIGACIONES ADUANERAS Son responsables de la obligación aduanera las siguientes personas: el importador, el exportador, el propietario, el poseedor, el transportador, el tenedor de la mercancía, el agente de carga internacional, el depositario, el intermediario y el declarante. La autoridad aduanera en materia de exportaciones serán responsables administrativamente por la exactitud y veracidad de la información contenida en los documentos que suscriban directa o indirectamente a través de sus representantes ante la DIAN y de la correcta clasificación arancelaria de las mercancías. La presentación y suscripción de la declaración de exportación o de formularios oficiales aprobados por la DIAN o de cualquiera otra actuación que surta ante las autoridades aduaneras, directamente o por parte de los representantes acreditados por las SIAS conlleva la aceptación por parte de estas la veracidad de la información en ellos. INFRACCIONES ADUANERAS No cumplir con los requerimientos mínimos para el conocimiento del cliente la multa sera del 1% del valor FOB. No contar con la pagina web que contenga la información mínima señalada en el numeral 3 del articulo 15 del presente decreto.  No vincular a sus empleados de manera directa y formal o incumplir con las obligaciones laborales. Hacer incurrir a su mandante o usuario de comercio exterior que utilize sus servicios en infracciones administrativa aduaneras que conlleve la imposición de sanciones.